滋賀県草津市で
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草津市（くさつし）は、滋賀県南東部に位置する市。県庁所在地の大津市に次ぐ、県下第2位の人口を有する都市である。

琵琶湖や山林の面積を除いた可住地面積人口密度は（3033.6人/km2、2017年10月）、人口集中地区 (DID) の人口密度は約7,090人/km2 となり、大津市と殆ど同じである。

関ヶ原以前は東海道と東山道の分岐合流点、江戸時代には東海道と中山道の分岐合流点の宿場町（草津宿）であった、近年はJR東海道線（琵琶湖線）・草津線、国道1号・名神高速道路・新名神高速道路など日本を東西に結ぶ交通網を有しており、特に紀伊半島・東海道ルート（亀山・伊勢・新宮・名古屋・浜松・東京・いわき方面）と琵琶湖-若狭湾岸・東山道ルート（米原・敦賀・岐阜・塩尻・高崎・郡山方面）の分岐点となる交通の要衝である。草津より東進すると、東海道ルートと東山道ルートの合流点は岩沼（竹駒神社所在地）になる。

なお、JRの駅別乗降客数の県内1位（草津駅）と2位（南草津駅）の駅は、いずれも当市域にある。JR西日本の新快速で草津駅 - 京都駅間は21分、草津駅 - 大阪駅間は51分とアクセスしやすい距離にあり、京都・大阪両都市のベッドタウン・衛星都市として人口が増加している。特に、立命館大学びわこ・くさつキャンパス（BKC）が最寄りの南草津駅は1994年開業と比較的新しい駅ではあるが、現在は駅周辺はマンションが立ち並び、利用者数は県内1位になるほど発展している新しい街である（2020年度以降は利用者数県内2位）。なお、南草津駅西口付近には新興住宅地の南草津プリムタウンが整備された。

京都府・大阪府に通勤通学するいわゆる「滋賀府民」も多い一方で、昼夜間人口比率は106と県内1位であり、昼夜間人口比率90程度である県庁所在地の大津市と比較して求心力が高い都市であると言える。大津市は京都市と距離があまりにも近いため、大企業の滋賀県における拠点（支店・営業所）が、大津市ではなく当市に置かれることも多い。2020年に大津市の西武大津店が閉店したため、草津駅前の近鉄百貨店草津店が県内唯一の百貨店となった。国土交通省による都市圏の概念では、京都市を中核とした「京都都市圏」と定義する区域に含まれているが、その中でも当市は第2次産業の集積を要因とした求心力が強い都市とされている。